W Danii otwarto Pilen, czyli „Strzałę” – rozbieralny punkt widokowy, z którego można oglądać budowę tunelu Fehmarnbelt. Konstrukcja ma 217 metrów długości, a jej trasa wznosi się 24 metry nad poziom morza. Zaprojektowała ją firma inżynieryjna Arup.

Strzałka wskazująca niemiecki brzeg

Tunel Fehmarnbelt to połączenie drogowo-kolejowe o długości 18 kilometrów, które powstaje pod wodą między duńskim Rødbyhavn a niemieckim Puttgarden. Ma lepiej połączyć kontynentalną Europę ze Skandynawią. Pilen ma pomóc zwykłym ludziom zrozumieć skalę tej inwestycji, bo z platformy widać plac budowy w pobliżu portalu tunelu, a także rozległy nadmorski krajobraz.

Kształt obiektu ma symbolizować podróż i przywodzić na myśl strzałę lub igłę kompasu. Wskazuje on miejsce, w którym tunel wyłoni się po stronie niemieckiej, dzięki czemu odwiedzający łatwiej się orientują. Długość 217 metrów też nie jest przypadkowa: odpowiada długości jednego z 89 betonowych elementów, z których zostanie złożony tunel. Ma być on najdłuższym tego typu obiektem na świecie.

Jak mówi Kristian Winther, architekt projektu: „Przy długości 217 metrów punkt widokowy odzwierciedla też długość jednego z elementów tunelu”.

Zygzakiem w górę, wśród roślinności

Główny pokład wykonano z drewna i obsadzono zielenią oraz lokalną roślinnością. Przez niego prowadzi w pełni dostępna ścieżka, która biegnie zygzakiem i stopniowo się wznosi. Dzięki łagodnym pochyleniom na szczyt mogą wejść także osoby z ograniczoną sprawnością.

Zamawiającym jest Femern, spółka nadzorująca budowę tunelu, która chciała otworzyć plac budowy dla publiczności. Pilen jest tymczasowy i zostanie zdemontowany po zakończeniu prac przy tunelu.

Drewno, stal i ponowne użycie

Konstrukcję zbudowano z drewna i stali. Wszystkie elementy, łącznie z fundamentami, zaprojektowano tak, aby można je było łatwo wykorzystać w innych projektach. Według Wenthera ma to dać materiałom życie po zakończeniu roli punktu widokowego. To podejście coraz częściej spotyka się przy obiektach tymczasowych, które nie muszą kończyć jako odpad budowlany.

• Długość tunelu: 18 km
• Liczba elementów tunelu: 89
• Długość punktu widokowego: 217 m
• Wysokość nad poziomem morza: 24 m
• Planowane ukończenie tunelu: 2029 rok

Co to oznacza dla podróżnych z Polski

Sam punkt widokowy to raczej ciekawostka dla turystów odwiedzających wyspę Lolland, ale cała inwestycja może mieć znaczenie także dla Polaków. Po otwarciu tunelu pociąg z Hamburga do Kopenhagi ma jechać około 2,5 godziny. Osoby podróżujące z Polski do Danii, Szwecji czy Norwegii przez Niemcy mogą więc w przyszłości zyskać nową, szybszą trasę, zarówno koleją, jak i samochodem.

Warto jednak pamiętać, że to plan, a nie gotowa oferta przewozowa. Termin 2029 roku dotyczy ukończenia tunelu, a ostateczne rozkłady jazdy i ceny będą zależały od przewoźników. Do tego czasu Pilen pozostaje okazją, by zobaczyć z bliska jedną z największych inwestycji infrastrukturalnych w tej części Europy.

Źródło: Dezeen – „Arup creates arrow-shaped viewpoint for Fehmarnbelt Tunnel project”